Pemilik California EV diminta untuk mengekang pengisian sebelum liburan perjalanan – AllvertaJakarta


Ketika gelombang panas yang brutal memasak Barat menjelang Hari Buruh, manajer jaringan listrik California meminta pemilik kendaraan listrik untuk menghindari pengisian daya pada waktu sibuk. Permintaan tersebut merupakan bagian dari upaya yang lebih luas untuk menjaga jaringan listrik negara bagian tetap beroperasi, sementara penduduk setempat menghidupkan AC mereka untuk bertahan lebih lama dari hari-hari yang sangat panas.

Sampai setidaknya 2 September, Operator Sistem Independen California (CAISO) meminta penduduk untuk menghemat energi dengan “menyetel termostat ke 78 derajat atau lebih tinggi, jika kesehatan mengizinkan, menghindari penggunaan peralatan utama dan mematikan lampu yang tidak perlu” dari pukul 4 hingga 9 malam Pasifik. “Mereka juga harus menghindari pengisian kendaraan listrik” selama jangka waktu itu, tambah nirlaba, yang mengawasi jaringan listrik dan pasar energi California.

CAISO memperingatkan dalam catatan terpisah bahwa itu mungkin mengeluarkan seruan lebih lanjut untuk melindungi listrik “melalui akhir pekan Hari Buruh,” sebagai tanggapan terhadap perkiraan tiga digit. Peringatan itu datang ketika Gubernur Gavin Newsom mengeluarkan pernyataan darurat untuk meningkatkan produksi energi di negara bagian itu.

Temperatur yang melonjak dan permintaan konservasi datang ketika Dewan Sumber Daya Udara California membuka jalan untuk melarang penjualan mobil penumpang bertenaga bensin baru. Regulasi yang lulus tidak akan sepenuhnya berlaku selama lebih dari 12 tahun, tetapi itu memicu pertanyaan apakah jaringan negara bagian dapat dengan andal memberi daya jutaan EV tambahan pada saat itu, mengingat sejarah pemadaman musim panas baru-baru ini di California. Di seluruh AS, kebangkitan EV menuntut investasi serius dari utilitas dan operator jaringan untuk meningkatkan kapasitas.

Waktu terus berjalan, tetapi peraturan tersebut dilihat oleh para ahli iklim sebagai langkah penting bagi California, dan negara bagian lain yang mungkin mengikuti jejaknya, untuk memangkas emisi gas rumah kaca yang membuat gelombang panas semakin buruk dan semakin sering terjadi. Kendaraan penumpang bertenaga gas dan truk ringan menghasilkan lebih dari setengah emisi transportasi AS, menurut Badan Perlindungan Lingkungan.

“Untuk ekonomi terbesar kelima yang menyatakan hal seperti itu pada tahun 2035 adalah tindakan yang agresif,” Dr. William Collins, direktur Divisi Ilmu Iklim dan Ekosistem Berkeley Lab dan Inisiatif Negatif Karbon, mengatakan kepada AllvertaJakarta setelah dewan menyetujui peraturan tersebut.

Dr Anne Lusk, seorang peneliti dan guru di Sekolah Kesehatan Masyarakat Harvard, juga mengatakan waktunya tepat dalam panggilan minggu ini dengan AllvertaJakarta.

“Untuk masalah pencemaran udara sumber bergerak, kita perlu segera ada kebijakannya,” ujarnya. Namun, karena masalah lain seperti rentang kecemasan dan ketidaksetaraan pendapatan, “Saya pikir 2035 benar,” jelasnya, mengutip waktu yang dibutuhkan bagi pembuat mobil untuk merilis EV yang lebih terjangkau, untuk lebih banyak EV bekas untuk mencapai pasar sekunder dan bagi AS untuk menopang. meningkatkan infrastruktur pengisian dayanya. Sampai saat itu: Survei JD Power baru-baru ini menyoroti pengisi daya yang tidak dirawat dengan baik dan harga tinggi sebagai dua hambatan utama untuk adopsi EV.

Yang terpenting, larangan 2035 mencakup pengecualian untuk hibrida plug-in baru. Ini juga tidak melarang penjualan kendaraan bertenaga gas bekas, juga tidak melarang mereka dari jalan.

Sementara itu, panas sekali dan semakin panas saja. California menyimpan daftar pusat pendinginan dan tip untuk penduduk yang menderita panas ekstrem, yang merupakan bentuk cuaca ekstrem paling mematikan di AS, menurut Layanan Cuaca Nasional.

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *