Lyft dituntut oleh pengemudi, penumpang mengklaim perusahaan gagal melindungi pengguna dari serangan – AllvertaJakarta


Lyft menghadapi serangkaian tuntutan hukum baru dari pengemudi dan penumpang yang mengatakan mereka diserang secara seksual dan fisik selama perjalanan dan menuduh perusahaan perjalanan itu gagal melindungi penggunanya.

Read More

Tujuh belas tuntutan hukum diajukan di Arizona, California, Connecticut, Illinois, Kentucky, Michigan, Ohio, Oregon, Texas, Virginia dan Wisconsin, menurut Peiffer Wolf Carr Kane Conway & Wise, firma hukum yang mewakili banyak korban. Ini adalah tuntutan hukum yang terpisah dan bukan class action. Tuntutan hukum meminta pengadilan juri dan tidak menentukan penghargaan keuangan tertentu kecuali bahwa mereka mencari ganti rugi, termasuk semua biaya dan upah terutang, ganti rugi atas hilangnya pendapatan di masa depan, biaya pengacara yang wajar, biaya dan pengeluaran dan ganti rugi.

Tuntutan hukum, 13 di antaranya berasal dari pengemudi dan penumpang yang mengalami pelecehan seksual, menuduh bahwa Lyft tidak memiliki langkah-langkah keamanan yang tepat untuk mencegah serangan semacam itu dan gagal merespons secara memadai setelah serangan dilaporkan.

Tracey Cowan, mitra di Peiffer Wolf, mengatakan selama konferensi pers bahwa mereka ingin “Lyft mengambil langkah-langkah yang perlu diambil untuk membuat semua orang aman.” Langkah-langkah itu, kata Cowan, termasuk penyaringan latar belakang komprehensif pada pengemudinya, memastikan informasi yang diberikan pelamar serta pemeriksaan latar belakang akurat melalui pemantauan sidik jari biometrik dan menyediakan dashcam kepada pengemudi.

“Hasil terbaik yang mungkin bagi Lyft adalah benar-benar membuat perubahan yang telah diminta oleh orang – baik penumpang maupun pengemudi selama bertahun-tahun dan kami berharap itulah yang dilakukan Lyft,” kata Cowan.

Lyft menanggapi dengan menekankan komitmennya terhadap keselamatan dan membantah beberapa klaim yang dibuat selama konferensi pers virtual yang diadakan Rabu menampilkan beberapa pengemudi dan penumpang yang telah mengajukan tuntutan hukum.

“Kami berkomitmen untuk membantu menjaga pengemudi dan pengendara tetap aman. Sementara insiden keselamatan di platform kami sangat jarang, kami menyadari bahwa bahkan satu pun terlalu banyak, ”kata seorang juru bicara dalam sebuah pernyataan melalui email. “Tujuan kami adalah membuat setiap perjalanan Lyft seaman mungkin, dan kami akan terus mengambil tindakan dan berinvestasi dalam teknologi, kebijakan, dan kemitraan untuk melakukannya.”

Lyft mengatakan bahwa setiap pengemudi melewati “penyaringan yang ketat,” termasuk pemeriksaan latar belakang. Setelah disetujui, ada “pemantauan kriminal berkelanjutan.” Setiap pengemudi yang tidak lulus penyaringan awal, tahunan dan berkelanjutan dilarang dari platform, kata perusahaan itu. Setiap pengemudi diharuskan mengikuti kursus pendidikan keselamatan masyarakat yang dibuat dalam kemitraan dengan organisasi anti-kekerasan seksual RAINN, menurut Lyft.

Perusahaan juga membantah pernyataan pengacara penggugat bahwa mereka tidak bekerja sama dengan penegak hukum. Beberapa korban yang berbicara selama konferensi pers hari Rabu merinci perjuangan mereka untuk membuat Lyft merespons atau berbagi informasi dengan polisi.

Lyft mengatakan kepada AllvertaJakarta bahwa itu memerlukan panggilan pengadilan atau proses hukum lain yang sah sebelum mengungkapkan informasi pribadi kepada penegak hukum. Perusahaan mengatakan itu bukan proses standar untuk secara proaktif melaporkan insiden keselamatan kepada penegak hukum karena keputusan untuk melaporkan dan kapan melakukannya diserahkan kepada individu.

Laporan keamanan komunitas Lyft terbaru, yang dirilis pada Oktober 2021, menemukan lebih dari 4.000 insiden kekerasan seksual terjadi pada pengguna platform ride-hailing antara 2017 dan akhir 2019. Sementara jumlah kasus bertambah, Lyft mengutip bahwa tarif menurun karena jumlah wahana bertambah.

Pada Oktober 2018, Lyft mengakhiri kebijakan arbitrase paksa untuk klaim individu atas serangan atau pelecehan seksual oleh pengemudi, pengendara, atau karyawan. Namun, persyaratan arbitrase masih berlaku untuk pengaduan penyerangan fisik.

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *